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Carro elétrico: autonomia, energia e tempo de recarga

Informe bateria, consumo, carga atual e desejada e a potência do carregador para ver km disponíveis, energia a repor e tempo de recarga.

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Entrada

Capacidade utilizável da bateria, em kWh, conforme a ficha do modelo.

Quanto o carro gasta a cada 100 km. Use o seu consumo médio.

Nível da bateria agora.

Nível a que você quer chegar. Não pode ser menor que a carga atual.

A menor entre a potência do carregador e a que o carro aceita.

Valor típico, confira o do seu carregador e do seu carro: estudos mostram de cerca de 5% a mais de 20%.

Resultado

O resultado aparece aqui.

Autonomia, energia e tempo

autonomia (km) = bateria útil (kWh) × carga (%) ÷ 100 ÷ consumo (kWh/100 km) × 100

energia a repor (kWh) = bateria útil × (% alvo − % atual) ÷ 100

tempo (h) = energia a repor ÷ (1 − perda ÷ 100) ÷ potência do carregador (kW)

A bateria útil é a parte da capacidade que o carro usa de fato, em kWh, e vale a que consta na ficha do modelo. A perda de carregamento é a fração da energia que sai da tomada e não chega à bateria (calor e conversão). O campo vem com 10% como valor típico, mas é editável: confira o do seu carregador e do seu carro.

Exemplos de recarga em casa e em carregador rápido

Com bateria útil de 60 kWh, consumo de 15 kWh/100 km, carga de 20% a 80%, carregador de 7,4 kW e perda de 10%, o carro tem 80 km hoje e 320 km no alvo, um ganho de 240 km. Entram 36 kWh na bateria, saem 40 kWh da tomada e a recarga leva 5,41 h (324 min).

Com um carregador de 50 kW e a mesma lógica, de 10% a 70% numa bateria de 77 kWh a conta dá 1,03 h (62 min) para 46,2 kWh na bateria.

Por que o tempo real pode ser maior

Atenção: A conta supõe potência constante do início ao fim. Na carga rápida em corrente contínua, a potência é máxima com a bateria descarregada e cai aos poucos, com redução forte acima de cerca de 80%. Sem a curva de carga do seu modelo, trate o tempo como estimativa otimista, não como previsão.

  • A potência que vale é a menor entre a do carregador e a que o carro aceita; digite essa.
  • Estudos publicados encontram perdas de cerca de 5% em carregadores de parede potentes e bem mais em tomada doméstica; por isso o campo é editável.
  • O consumo em kWh/100 km muda com velocidade, temperatura e relevo: use o seu valor médio, não o de catálogo.
  • Instalação de carregador ou tomada para o carro segue o manual do fabricante, a norma e um profissional habilitado; esta página não dimensiona instalação.

Perguntas frequentes

Como calcular o tempo de recarga de um carro elétrico?

Divida a energia a repor pela potência do carregador já descontada a perda. Com bateria de 60 kWh, de 20% a 80%, carregador de 7,4 kW e perda de 10%, a conta dá 5,41 h. Em carga rápida, o tempo real tende a ser maior.

Como calcular a autonomia do carro elétrico em km?

Multiplique a bateria útil pela carga e divida pelo consumo em kWh/100 km, vezes 100. Com 60 kWh a 80% e consumo de 15 kWh/100 km, são 320 km. O consumo real varia com velocidade e temperatura.

Qual a energia para recarregar carro elétrico de 20% a 80%?

A energia que entra na bateria é a bateria útil vezes a diferença de carga. De 20% a 80% numa bateria de 60 kWh são 36 kWh; com perda de 10%, saem 40 kWh da tomada.

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