Vida útil do pneu pelo sulco: desgaste e km restantes
Informe o sulco novo, o sulco atual e os km rodados para estimar o desgaste por 1.000 km e quantos km faltam até o limite de sulco, por extrapolação linear.
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Do desgaste ao que falta
desgaste (mm por 1.000 km) = (sulco novo − sulco atual) ÷ km rodados × 1.000
km restantes = (sulco atual − limite) ÷ desgaste por km
A conta supõe que o pneu continua gastando no mesmo ritmo que gastou até agora, em linha reta. Os km restantes saem da divisão exata, sem passar pelo desgaste já arredondado, e são arredondados para baixo. Se o sulco atual já está no limite ou abaixo dele, o resultado é zero.
Exemplo com números
Um pneu que começou com 8 mm e hoje tem 5 mm depois de 30.000 km perdeu 0,1 mm a cada 1.000 km. Até o limite de 1,6 mm ainda caberiam cerca de 34.000 km, o que levaria a 64.000 km no total.
Com 8 mm de início, 1,6 mm hoje e 45.000 km, o limite de 1,6 mm já foi alcançado e o resultado é 0 km. Já um pneu usado por apenas 1.000 km, com 9 mm caindo para 8,5 mm, desgasta 0,5 mm por 1.000 km: poucos km de uso dão uma taxa pouco representativa.
Sobre o limite de 1,6 mm
Atenção: O campo do limite vem com 1,6 mm, o mínimo legal de profundidade restante previsto no art. 4º da Resolução Contran 913/2022; a Resolução 558/1980 foi revogada. É o mínimo para poder circular, não uma recomendação: a troca deve acontecer antes disso. Confira o indicador de desgaste (TWI) no próprio pneu e o manual do fabricante.
Atenção: Esta página é só uma estimativa por extrapolação linear. O desgaste real muda com pressão, carga, alinhamento, balanceamento, rodízio e tipo de piso, e pode ser desigual entre os pneus. A decisão de trocar é de segurança e não substitui a inspeção por um profissional.
Como medir bem
- Meça o sulco com um medidor de profundidade, no ponto mais gasto da banda, e use o mesmo ponto nas medidas seguintes.
- Informe os km rodados desde que o pneu estava novo, com o sulco novo do mesmo modelo.
- Sulco atual tem de ser menor que o novo; se não houve desgaste medido, não há taxa para extrapolar.
Perguntas frequentes
Quanto tempo ainda dura o pneu pelo sulco?
Divida o que ainda pode ser gasto (sulco atual − limite) pelo desgaste por km. Com sulco de 8 mm que caiu para 5 mm em 30.000 km e limite de 1,6 mm, a estimativa é cerca de 34.000 km, em ritmo constante.
Como calcular os km restantes do pneu pelo sulco?
Meça o sulco, subtraia do sulco novo e divida pelos km rodados para ter o desgaste por km. Os km restantes são (sulco atual − limite) ÷ esse desgaste. É uma projeção linear: a inspeção do pneu decide a troca.
Qual o desgaste do pneu em mm por mil km?
É (sulco novo − sulco atual) ÷ km rodados × 1.000. Com 8 mm que viraram 5 mm em 30.000 km, o pneu perdeu 0,1 mm a cada 1.000 km, valor que muda com pressão, carga e uso.