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Garagem: largura da rua e recuo pelo raio de giro do carro

Raio de giro externo e interno do carro, corredor varrido na curva, largura de via necessária com a folga que você quer, folga lateral no portão e recuo mínimo, a partir da distância entre eixos, do ângulo máximo das rodas ou do raio de giro do manual.

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Entrada

Ângulo da roda externa em esterço máximo. Em carros de passeio, fica entre 30 e 40 graus. Sem o dado, use o raio de giro do manual.

Se o manual informa o raio de giro (entre paredes), digite aqui. Ele vale no lugar do cálculo pelo ângulo.

Distância do eixo dianteiro ao para-choque dianteiro.

Largura livre disponível para a curva, de um lado ao outro, incluindo a calçada ou o recuo que o carro pode usar.

Resultado

O resultado aparece aqui.

Do raio de giro à largura da via

raio do eixo traseiro R = distância entre eixos ÷ tan(ângulo); raio externo = √((R + largura ÷ 2)² + (distância entre eixos + balanço)²); raio interno = R − largura ÷ 2; corredor = raio externo − raio interno

Em baixa velocidade, as rodas traseiras seguem uma circunferência menor que a das dianteiras. O carro em esterço máximo varre um corredor entre o raio interno da roda traseira e o raio externo do para-choque dianteiro. Esse corredor, somado à folga que você quer de cada lado, dá a largura de via necessária para fazer a curva sem manobrar.

Exemplo de carro compacto

Exemplo resolvido pela própria calculadora
CampoValor
Distância entre eixos (m)2,6
Ângulo máximo de esterço das rodas (graus)35
Largura do carro (m)1,8
Balanço dianteiro (m)0,9
Largura do portão (m)3
Largura da rua ou do espaço de manobra (m)6
Folga lateral desejada de cada lado (m)0,4
Raio de giro do eixo traseiro (m)3,71
Raio externo da curva (m)5,79
Raio interno da curva (m)2,81
Corredor varrido pelo carro na curva (m)2,98
Largura de via necessária com folga (m)3,78

Cuidados com o modelo

  • O modelo supõe esterço máximo e velocidade baixa, sem derrapagem, e o carro andando numa circunferência perfeita. A prática costuma exigir mais espaço.
  • O recuo mínimo mais seguro para alinhar o carro com o portão é da ordem do raio do eixo traseiro.
  • O raio de giro do manual costuma ser medido entre paredes e já inclui o balanço dianteiro.
  • É uma estimativa para planejamento. Meça um teste real na rua com o carro antes de decidir obras.

Atenção: Estimativa geométrica sem derrapagem. Antes de qualquer obra, faça um teste real de manobra com o seu carro.

Perguntas frequentes

Qual o raio de giro do meu carro?

Com 2,6 m entre eixos e 35 graus de esterço, o eixo traseiro faz uma curva de raio 3,71 m, e a ponta do carro varre um raio externo de 5,79 m.

Que largura de rua a curva exige?

O carro varre um corredor de 2,98 m; com 0,4 m de folga de cada lado, a via precisa de 3,78 m: A rua comporta a curva com a folga desejada.

O portão serve?

O portão de 3 m deixa 0,6 m de folga de cada lado: Portão com folga lateral suficiente.